Проверка
1. За да проверите, е необходимо леко да повдигнете двигателя, разтоварвайки опорите.
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Поставете крик под картера на двигателя (поставете дървен блок между главата на крика и картера, за да разпределите натоварването). Повдигнете крика, като леко повдигнете двигателя и разтоварите опорите.
Внимание! Никога не извършвайте никакви работи под автомобила, който се държи в повдигнато положение само с крик!
3. Проверете опорните подложки за пукнатини, признаци на втвърдяване на каучук и отделяне от металната основа. Понякога възглавниците започват да се чупят точно в средата.
4. Преценете луфтата между поддържащите компоненти и захранващия блок/рамата на превозното средство (използвайте лост или голяма отвертка като лост). Ако се открие луфт, спуснете уреда и затегнете поддържащите крепежни елементи.
5. Възглавниците трябва да бъдат третирани със специална защитна смес, за да се избегне разрушаването на каучука.
Замяна
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крик. Поддържайте двигателя (вижте параграф 2 по-горе).
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. Освободете крепежните елементи, повдигнете двигателя с крик и свалете опората, като я отделите от конзолата на рамката и двигателя.
3а. Сменете възглавницата. Уверете се, че модулът пасва правилно в скобата Завийте крепежните елементи и ги затегнете здраво (вижте придружаващите илюстрации): горна опора на двигателя.
3б. Дясна странична опора за трансмисията.
3в. Дясна предна скоростна кутия.
3г. Задна опора на двигателя.
3д. Дясна предна опора (на задната преграда на двигателното отделение).