Автоматичната система за контрол на микроклимата, инсталирана на вашия автомобил, самостоятелно избира такава комбинация от режими на работа на нагревателя, климатика и вентилационната система, за да осигури стабилизиране на зададената температура в купето. Освен това системата регулира скоростта на вентилатора и контролира разпределението на въздуха в интериора на автомобила. Външният атмосферен въздух навлиза в системата за контрол на климата през всмукателна решетка, разположена пред предното стъкло. Периодично почиствайте отворите на всмукателната решетка от листа и други отпадъци, които пречат на преминаването на въздуха.
За да може климатичната система да загрява и охлажда въздуха, влизащ в купето, двигателят на автомобила трябва да работи.
Можете да регулирате посоката на въздушния поток в купето от централните и страничните вентилационни отвори с помощта на копчетата. Насочете въздуха в желаната посока, като движите лостовете на дефлектора наляво-надясно и нагоре-надолу.
Подаването на въздух през страничните вентилационни отвори, разположени отляво и отдясно на контролния панел, може да бъде напълно спряно.
За да затворите или отворите страничния дефлектор, завъртете копчето, разположено отстрани на дефлектора.
Въздушният отвор, разположен на горния рафт на контролния панел, може да се отваря или затваря с помощта на лоста, разположен между централните вентилационни отвори.
Ако е активиран един от режимите на разпределение на въздуха
или 
, тогава в горната позиция на лоста въздухът ще влезе в интериора на автомобила едновременно през централния и горния вентилационни дефлектори.
За да спрете преминаването на въздух през горния дефлектор, натиснете лоста докрай надолу.
Работа на системата в автоматичен режим
За да включите автоматичния режим на работа на системата, натиснете бутона AUTO и след това задайте желаната температура на въздуха, като завъртите копчето на регулатора. Когато системата е включена, светлинният индикатор, вграден в бутона AUTO, ще светне и индикаторът FULL AUTO ще се появи на дисплея.
Индикаторът за включване на бутона
показва, че системата работи в режим на рециркулация, без външен въздух да навлиза във вътрешността на автомобила. Ако индикаторът на този бутон не свети, системата работи нормално.
За бързо затопляне или охлаждане на въздуха в кабината, завъртете копчето за контрол на температурата по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка до крайно положение, съответно. В този случай се задава горната (32°C) или долната (18°C) граница на контролираната температура. В крайни положения на регулатора на температурата на въздуха системата ще работи непрекъснато, без да изключва, загрява или охлажда въздуха с максимална възможна ефективност. Ако копчето на регулатора на температурата е настроено в една от междинните позиции между 19°C и 31°C, системата автоматично ще поддържа зададената температура на въздуха в купето.
При студено време вентилаторът се включва автоматично само след като двигателят работи известно време и нагревателят е готов да загрява въздуха.
Натискането на бутона OFF напълно деактивира климатичната система. Системата не трябва да е в деактивирано състояние за определен период от време. За да избегнете стагнация на въздуха в кабината и появата на чужди миризми, се препоръчва вентилаторът да е включен през цялото време.
Работа на системата в полуавтоматичен режим
Можете ръчно да включите всяка функция на климатичната система, когато е в автоматичен режим. В същото време се поддържа автоматично управление на всички други функции на системата. Натискането на който и да е бутон поставя системата в полуавтоматичен режим. Индикаторът, вграден в бутона AUTO, и индикаторът FULL на дисплея се изключват.
Бутон A/C
Климатикът се включва и изключва с натискане на бутона A/C. Състоянието на климатика се отразява от съответния индикатор на дисплея: ON (On) или OFF (Off). Ако ръчно изключите климатика, климатичната система няма да може да поддържа температурата на въздуха, влизащ в купето, под температурата на околната среда. При работещ климатик използвайте копчето на регулатора, за да настроите температурата на въздуха на комфортно ниво.
Бутон за рециркулация на въздуха
Бутонът със символ
е предназначен за включване и изключване на режима на рециркулация на въздуха. Ако светлинният индикатор, вграден в този бутон, свети, климатичната система непрекъснато циркулира въздух от купето (режим на рециркулация). Ако индикаторът е изключен, тогава в купето влиза свеж въздух от атмосферата, който предварително се привежда до определените изисквания в системата за контрол на микроклимата. Можете ръчно да включите режима на рециркулация, например, когато шофирате в задимена или замърсена атмосфера. Когато режимът на рециркулация е включен, индикаторът, вграден в бутона, светва.
Бутон за контрол на скоростта на вентилатора
Бутонът ви позволява ръчно да регулирате скоростта на вентилатора. Когато бутонът се натисне за първи път, вентилаторът преминава от автоматичен към ръчен режим на управление и започва да работи на най-ниската скорост. Всяко следващо натискане на бутона води до стъпаловидно увеличаване на скоростта на вентилатора. Текущото ниво на скорост на вентилатора се показва на дисплея с графичен индикатор (вертикални ленти). След достигане на най-високото ниво на скорост на вентилатора, повторното натискане на бутона превключва вентилатора на най-ниската скорост.
Бутон за превключване на режимите на разпределение на въздуха
Бутонът MODE е предназначен за превключване на режимите на разпределение на въздуха в купето. Всеки път, когато натиснете бутона, режимите се превключват в определена последователност. Активираният режим се отразява на дисплея от съответния индикатор. Натиснете бутона четири пъти, за да видите всички възможни режими на разпределение на въздуха.
При всички режими на разпределение на въздуха определена част от въздушния поток навлиза в купето през страничните вентилационни дефлектори.
Основната част от въздушния поток навлиза в купето през централните и страничните вентилационни дефлектори, разположени в таблото за управление.
Въздухът постъпва в купето едновременно през централния и страничните вентилационни отвори на контролния панел и долните вентилационни отвори, които осигуряват подаване на въздух към мястото за краката на водача и пътниците.
Основната част от въздушния поток навлиза в купето през долните вентилационни дюзи.
Въздухът влиза в купето едновременно през дюзите за вентилация на предното стъкло и страничните прозорци, разположени на горния рафт на контролния панел, и през долните вентилационни дюзи.
При натискане на бутона със символ
основната част от въздушния поток се подава към предното стъкло, което осигурява бързото му размразяване. Този бутон има приоритет и отменя предварително зададения режим на разпределение на въздуха. За по-бързо отстраняване на скреж или лед от предното стъкло настройте температурата на въздуха на 28°С - 30°С с регулатора.
След това натиснете бутона
и включете вентилатора на максимална скорост. За да изключите режима на размразяване на предното стъкло, натиснете отново бутона със символа 
.
Сензори за температура на въздуха
 |  |
Системата за управление на климата включва сензори за температура на въздуха, разположени в близост до кормилната колона и на горния рафт на контролния панел. Не покривайте сензорите с нищо и не позволявайте на течности да влизат в контакт с тях.