Предупреждение! Помните, че изработваме в процеса на работа на тормозните механизми, пилът може да съдържа изключително вреден за здравето на човека асбест. Ни в коем случай не сдувайте пыла със сжатия въздух и не го вдигайте, – при обслужването на механизмите одевайте защитна маска или респиратор. Нито в случай, не използвайте за противодействие на компонентите на тормозната система с бензин или разтворители на нефтяна основа, – използвайте само фирменни чисти средства или метилов спирт!
Снятие
1. Ослабете колесные гайки. Поддомкратете предок/задок на автомобила и установете него на подпорки. Снимете колеса.
2. При снятие на опора на дисковия тормозен механизъм на задното колело извлеките шплинт и отсъединете троса задвижване на стояночного тормоза от изпълнителния рычага (см. сопроводителната илюстрация).
3. Отсъединете от поддържаща гидравлическа линия, с цел минимизиране на потеря на тормозната течност, а също така, при избежаване на попадане във вътрешния тракт грязи закупорвайте щуцерно съединение (см. сопроводителната илюстрация).
4. Снимете поддръжка (см. Замена на тормозните колодки на дисковите тормозни механизми).
Ремонт
Опора на тормозния механизъм на предното колесо
Подкрепа на фирма Akebono
1 - Нижний болт опора; 2 - Верхний болт опора; 3 - Корпус опора (подпора); 4 - Защитные чехлы; 5 - Втулка; 6 - Защитен чехол; 7 - Втулка; 8 - Регулировочная прокладка колодки; 9 - Наружная колодка; 10 - Вътрешна колодка (с индикатором на сумата); 11 - Пружинные держатели колодок; 12 - Стопорно кольцо фиксации пыльника поршня; 13 - Пыльник поршня; 14 - Поршень; 15 - Манжета поршня; 16 - Вентил прокачки; 17 - Анкерная скоба
Подкрепа на фирмата Nissin
1 - Болти опора; 2 - Корпус опора; 3 - Защитен чехол; 4 - Регулировочная прокладка наружной колодки; 5 - Наружная колодка; 6 - Вътрешна колодка (с индикатором на сумата); 7 - Вътрешна прокладка; 8 - Регулировочная прокладка внутренней колодки; 9 - Пружинные держатели колодок; 10 - Пружина колодки; 11 - Пыльник поршня; 12 - Поршень; 13 - Манжета поршня; 14 - Вентил прокачки; 15 - Анкерная скоба
1. Вариантни конструкции на опори на дисковите тормозни механизми, представени на сопроводителните илюстрации по-горе.
2. Уложете поддръжка на чиста версия. Ако на опората са установени пружинни държачи колодка, запомнете тяхното разположение на сборката, след това снимете. Ако пилникът поршня е зафиксиран при помощта на пружинния пръстен, снимете го, поддев отверткой.
3. Снимите пилник.
4. Прежде, чем извлечете поршень, проложете между него и стенкой опора деревянный брусок (за защита поршня). Поршень виталкива чрез подаване на сжатия въздух в щуцера на съединението на тормозния шланг. Давление на въздуха трябва да бъде минимальным.
Внимание! Следете, за да палци не се оказаха между поршнем и суппортом!
5. Оценете състоянието на работните повърхности на поршня и цилиндра в опора. В случай на откриване на каверн, задиров, шероховатостей и зона с изменена окраска, заменете сборка на опора.
6. При исправното състояние на компонентите извлеките от канавка в цилиндра манжету поршня, поддевите й дървения или пластмасов инструмент (използването на металния инструмент може да доведе до повреда на цилиндра на зеркала).
7. Изпълнете втулки крепежни болтове за опора от проушин в корпусе на последното. При съответните комплектации, предварително зададени с техните резинови защитни чехли.
8. Увеличете всички сняты детайли със специални чистящи средства. Приготвите съответните конструкции за поддръжка на ремонтен набор. Смочите новото манжету поршня с чистата тормозна течност и заправете я в своята канавка в цилиндрична опора. Удостоверьтесь, че манжета не е прекручена.
9. Ако пилникът поршня се установява без пружинния стопорен пръстен (поддръжка на фирмата Nissin), завъртете пилника в горната канавка в цилиндровата опора. Проследете за пълната посадка фланца пылник в канавке.
10. Смажете поршень чистой тормозной жидкостностью, аккуратно протокнете неговия нов пильник и завъртете в опората на цилиндра (поршень трябва да се движи в цилиндра с неголямо противодействие). Удостоверьтесь, че пилникът попал в посадочна канавка на поршне (см. сопроводительная илюстрация).
11. Ако за фиксация на пылника е предвидено пружинно стопорно колецо (поддръжка на фирма Akebono), установете го на свое място. Удостоверьтесь, че пилникът попал в посадочна канавка на поршне.
12. Смажете болтовете за поддържане на вложената в ремнабора силиконова смазка и ги завъртете в проушиния корпус. Не забудете да установите защитни чехлы.
Опора на тормозния механизъм на задното колесо
За разборките на опорите на тормозния механизъм на задното колело се изискват специални инструменти, които виждат какво, извършването на ремонта им разумно ще поръча специалистите на автосервиса.
Установка
1. Установка производится в обратен ред. Не забудете да замените медните уплотнителни шайби (прокладки) с общата страна на щуцерния разъем, съединенията към опората на тормозния шланг. Обикновено комплект нови прокладки се прилагат в ремнаборе.
2. Прокачайте тормозния контур (см. Проверка исправности функциониране/герметичност, снятие и установка на сборки вакуумного усилителя на тормозов). Проверете на наличие на признаков утечек щуцерные съединения на тормозните линии.
3. Установете на място колеса, оставете автомобила на земята и затянете гайки крепления колес с требуемым усилием (см. Спецификациикъм Глава Текущее обслужване).
4. Прежде чем пристъпи към експлоатацията на автомобила проверете исправността на функционирането на тормоза.