2. Проверете ангренажния ремък за пукнатини и следи от охлаждаща течност или масло.
Внимание:
- Сменете ремъка, ако той се насити с масло или охлаждаща течност.
- Отстранете маслото или разтворителя от колана.
3. След проверка затегнете болтовете на ролката на коляновия вал с въртящ момент от 177 Nm.
Регулиране на напрежението
Внимание. Винаги регулирайте напрежението на ангренажния ремък, когато двигателят е студен.
Внимание. Винаги въртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа от страната на шайбата. Въртенето по посока на часовниковата стрелка може да доведе до неправилно регулиране на напрежението на ремъка.
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
2. Нагласете буталото на първия цилиндър на ГМТ.
3. Завъртете коляновия вал пет или шест оборота, за да монтирате ремъка.
4. Поставете буталото на първия цилиндър в ГМТ.
5. Разхлабете регулиращия болт на 180°.
6. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка три зъба на шайбата на разпределителния вал.
7. Затегнете регулиращия болт.
8. След настройката затегнете болтовете на ролката на коляновия вал с въртящ момент от 177 Nm.