DOHC двигател на автомобил Honda Civic 5 и 6

Електромагнитен клапан (VTEC) електронно управление за промяна на въртящия момент и хода на клапана
Диаграма за отстраняване на неизправности Индикаторна лампа за неизправност (MIL) издава диагностичен код за грешка (DTC) 21: Проблем във веригата на соленоидния клапан VTEC. *Проверете по време на движение по пътя:...

Двигатели с два разпределителни вала (DOHC) — проверка
1. Отстранете модула на електромагнитния клапан VTEC от главата на цилиндъра и проверете дали филтърът на електромагнитния клапан е запушен. Ако е запушен, сменете масления филтър и двигателното масло. 2. Ако филтърът...

Кобилици (VTEC) двигатели с два разпределителни вала (DOHC)
Ръчна проверка 1. Поставете буталото на първия цилиндър в TDC. 2. Отстранете капака на проводника на запалването и кабелите. 3. Отстранете скобите за запалване, като натиснете ключалката. 4. Свалете капака на главата на...

Регулиране на хлабината на клапана
Забележка. Вентилите трябва да се регулират, когато температурата на главата на цилиндъра е под 38°C. След настройката затегнете болта на шайбата на коляновия вал с въртящ момент от 177 Nm. 1. Отстранете капака на...

Зъбен ангренажен ремък — устройство
внимание. Маркирайте посоката на въртене върху колана, преди да го свалите. Сменете гумените уплътнения между главата на цилиндъра и капака. Не използвайте средния и долния капак за съхранение на отстранени части....

Ангренажен ремък — проверка
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра. 2. Проверете ангренажния ремък за пукнатини и следи от охлаждаща течност или масло. Внимание: Сменете ремъка, ако той се насити с масло или охлаждаща течност. Отстранете...

Зъбен ангренажен ремък — демонтаж
внимание. Завъртете шайбата на коляновия вал, така че буталото на цилиндър № 1 да е в ГМТ, преди да свалите ремъка. Когато монтирате ангренажния ремък, проверете водната помпа. 1. Отстранете защитата на картера 2....

Зъбен ангренажен ремък — монтаж
Монтирайте ангренажния ремък в реда, обратен на отстраняването. По-долу са описани само основните точки. 1. Монтирайте ангренажния ремък на коляновия вал, така че буталото на цилиндър № 1 да е в ГМТ. Подравнете...

Цилиндрова глава — демонтаж
Внимание. За да избегнете повреда на главата на цилиндъра, изчакайте температурата на охлаждащата течност да падне под 38°C, преди да я свалите. Внимание. Използвайте нови О-пръстени и уплътнения, когато сглобявате...

Кобилици — демонтаж
1. Закрепете кобилиците с гумена връзка, за да предотвратите отделянето им. Отстранете отвора за управление на маслото на ауспуха и кобилицата на изпускателната тръба, след това отстранете електромагнитния клапан VTEC и...

Кобилици и механизми за свободен ход на кобилици
Преглед Внимание: Когато сглобявате повторно основното кобилици, внимателно подайте въздух под налягане към порта за смазване на кобилицата. 1. Проверете буталото на кобилицата. Натиснете буталото с пръст; ако буталото...

Разпределителни валове
Инспекция Забележка. Не въртете разпределителния вал по време на проверка. Свалете кобилиците и осите на кобилиците. 1. Монтирайте разпределителния вал и капаците на разпределителния вал към главата на цилиндъра и след...

Клапани, клапанни пружини и семеринги
Размери на вентила Смукателен клапан A Номинална стойност: 32.90 - 33.10 мм B Номинална стойност: 101.00 - 101.30 мм C Номинална стойност: 5.475 - 5.485 мм C Гранична стойност: 5,445 D Номинална стойност: 1,05 - 1,35 мм...

Цилиндрична глава
Вижте подобен раздел за двигатели с един разпределителен вал (SOHC), използване на технически данни за двигател с двоен разпределителен вал (DOHC). Височина на главата на цилиндъра: Номинална стойност: 141,95 -142,05 мм...

Кобилици — монтаж
1. Монтирайте кобилиците в реда, обратен на премахването: Контрагайките на контролния вентил трябва да се разхлабят и регулиращият винт да се отстрани преди монтажа. Компонентите трябва да се инсталират отново на...

Цилиндрова глава — монтаж
Монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването: Внимание. Винаги използвайте нова глава на цилиндъра и уплътнение на колектора. Уплътнението на главата на цилиндъра е метално уплътнение. Внимавайте да...