Оттегляне
1. Свалете капаците на колелата. Използвайте големия лост, за да разхлабите гайката на главината на колелото.
Забележка: При някои модели гайката на главината е подсигурена срещу завъртане със заключваща шайба. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете колата и я поставете на стойки. Свалете предните колела.
2. Свалете гайката на главината. За да предотвратите въртенето на главината, плъзнете лоста между двете гайки.
3. Източете маслото от кутията (вижте Глава 1).
4. При модели от 1988 г., вилицата на амортисьора трябва да бъде свалена от модула на амортисьора и долния контролен рамо.
5. Свалете долната щанга от кормилния ъгъл (вижте Глава 10).
6. Разклатете модула юмрук/главина, докато се разтегне напълно. докато краят на задвижващия вал излезе от главината. Завържете външния край на задвижващия вал.
Фиг. 8.6 Изваждане на задвижващия вал от главината
7. Когато сваляте задвижващия вал от превозни средства 4x2 или дясна ос на превозно средство със задвижване на всички колела, внимателно отстранете вътрешния край на оста с голяма отвертка, като го поставите между корпуса на кутията и корпуса на шарнира. Докато поддържате шарнира, внимателно свалете задвижващия вал.
Фиг. 8.7 Демонтиране на задвижващия вал
8. Когато демонтирате левия задвижващ вал на превозно средство със задвижване на четирите колела, поставете отвертка между опората на лагера на междинния вал и вътрешната ШРУС и издърпайте пантата до характерния звук от изхода на задържащия пръстен на междинния вал. За да предотвратите повреда на уплътнението на междинния вал, дръжте CV шарнира в хоризонтално положение, докато оста не излезе напълно от междинния вал.
Инсталиране
9. Отстранете стария задържащ пръстен от вътрешния край на задвижващия вал и поставете нов. Смажете уплътнението на диференциала с многофункционална грес.
10. Когато монтирате задвижванията на превозни средства 4x2 и дясното задвижване на превозно средство със задвижване на всички колела, поставете шлицовия край на вътрешния ШРУС в страничната предавка на диференциала и го натиснете. Уверете се, че скобата пасва в жлеба на зъбното колело.
Фиг. 8.10a Премахване на скобата
Фиг. 8.106 Монтаж на задържащия пръстен. Първо поставете единия край в жлеба, след това монтирайте пръстена с кръгови движения
Фиг. 8.10v Натиснете задвижващия вал така. така че задържащият пръстен да влезе в жлеба на зъбното колело на диференциала
11. Нанесете малко грес върху шлиците на външната ШРУС, след това кормилния кокал/рейката и монтирайте задвижващия вал в главината.
12. Поставете щифта на долното рамо в кормилния кокал и затегнете гайката (вижте глава 10). Използвайте само нов шплинт.
13. Монтирайте и затегнете гайката на главината. Накрая затегнете гайката с препоръчания въртящ момент, когато поставяте автомобила на земята.
14. Издърпайте корпуса на вътрешния шарнир (не оста!) и се уверете, че задвижването е здраво поставено.
15. Монтирайте колела, гайки и долно превозно средство.
16. Затегнете гайките на колелото и главината. Заключете гайката на главината в жлеба.