Демонтаж
Модели CR-V
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Извадете въздушния филтър с въздуховода.
3. Разкачете хидравличната тръба на съединителя и извадете служебния цилиндър на съединителя.
4. Разкачете проводниците от стартера, разкачете гумата към масата от скоростната кутия и конектора от сензора за скорост.
5. Изключете контакта от превключвателя на сигнала на задната страна, свалете яката на закрепването на проводника.
6. Изключете кабела за задвижване от прътите за превключване. Обърнете внимание на местоположението на пластмасовата шайба, която трябва да бъде между края на кабела и стоманената шайба.
7. Извадете скобата на кабела от корпуса на съединителя.
8. Отвъртете 4 горни болта на закрепване на контролната точка към двигателя и долния болт на стартера.
9. Повдигнете колата и свалете предните колела.
10. Източете маслото на скоростната кутия.
11. Отстранете долния дефлектор за мръсотия на защитния панел на арката на колелата и защитното ниво. Панелът е закрепен с винтове и ключалки, за да премахнете, първо трябва да издърпате и извадите буталото, след това държача на буталото. Шината е закрепена с болт MB.
12. Изключете предната изпускателна тръба, като разкачите конектора от кислородния сензор и развиете гайките, закрепващи тръбата към скобата, към колектора и към преобразувателя.
13. При моделите със задвижване на всички колела, разкачете карданния вал от разпределителната кутия, като маркирате ориентацията на фланците и развийте 4 болта.
14. Развийте и развийте гайките на сачмените лагери, натиснете сачмените лагери от раменете на окачването.
15. На дясната стойка развийте съединителния болт и гайката на втория болт и свалете вилката на багажника от долното рамо на окачването. Сменете стопорния пръстен на полуос по време на монтажа.
16. Изключете десния полуос от скоростната кутия, като го издърпате с опора, разкачете левия полуос от междинния вал.
17. Завъртете болтовете и свалете междинния вал на полуос.
18. Сменете пружината \\ пръстена на междинния вал.
19. Отстранете задния усилвател.
20. Завъртете болтовете и свалете долния капак на кутията на съединителя.
21. Закачете двигателя и свалете дясната предна скоба за монтаж на двигателя.
22. Монтирайте крик за количка под скоростната кутия и свалете скобата и опората на скоростната кутия.
23. Отвъртете болтовете на задната опора на двигателя, долните болтове на закрепване на контролната точка.
24. Свалете скоростната кутия, като натиснете навътре от двигателя и я спуснете.
25. Свалете стартера, освобождаващия лагер, вилката за освобождаване на съединителя и багажника.
Инсталиране
26. Монтирайте щифтовете на корпуса на съединителя.
27. Смажете шлиците на входящия вал на скоростната кутия, триещите се повърхности на освобождаващия лагер и вилицата за освобождаване на съединителя със свръхогнеупорна грес.
28. Сглобете задвижването на съединителя.
29. Монтирайте скоростната кутия на място, затегнете долните монтажни болтове на скоростната кутия и новите болтове на задната опорна скоба. Затегнете болтовете на скоростната кутия до 64 Nm, болтовете на конзолата до 47 Nm.
30. Повдигнете скоростната кутия и монтирайте опората на скоростната кутия. Първо затегнете опорните гайки (64 Nm), а след това проходния болт (74 Nm).
31. Увийте горните болтове на закрепване на контролната точка и стартовия болт. Затегнете болтовете на скоростната кутия до 54 Nm, болта на стартера до 44 Nm.
32. Установете рамо на дясната предна опора, затегнете 3 болта на двигателя с момент 64 Nm и 2 болта на закрепване към тялото с момент 44 Nm.
33. Монтирайте капака на корпуса на съединителя и усилвателя ..
34. Налейте около 1 литър масло в скоростната кутия през отвора за междинния вал. Установете междинен вал на полуос.
35. Извадете криковете от под двигателя и скоростната кутия.
36. След това сглобяването се извършва в обратен ред. Затегнете всички връзки с въртящите моменти, посочени в техническите данни в края на главата. Сменете гайките на предната изпускателна тръба, както и всички уплътнения и уплътнения на разглобените съединения, сменете шплинтите на гайките на сферичната шарнира. Затегнете съединителния болт на долната вилка на рейката с въртящ момент от 43 Nm, проходния болт с въртящ момент от 64 Nm. Добавете масло към скоростната кутия.
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |