Много основни ремонти могат да бъдат извършени, без да се сваля двигателя от автомобила.
Преди да започнете каквато и да е работа, силно е препоръчително да промиете двигателното отделение и двигателя със струя вода. По-лесно се работи с чист двигател и се предотвратява замърсяването на вътрешната структура на двигателя.
За да разширите работното пространство и да не повредите боята, свалете капака на двигателното отделение и монтираните калници.
Ако се наблюдават следи от течове на масло или охлаждаща течност, което показва необходимостта от смяна на уплътненията, тогава цялата работа обикновено се извършва без демонтаж на двигателя. Без демонтаж можете да смените уплътнението на масления картер, главата на цилиндъра, уплътненията на всмукателния и изпускателния колектор, предния и задния капак, уплътнението на коляновия вал.
Приставки като помпа за охлаждаща течност, стартер, алтернатор, разпределител на запалването, всмукателни и изпускателни колектори, както и горивната помпа и карбуратор също могат да се свалят без демонтаж на двигателя.
Тъй като главата на цилиндъра може да бъде свалена и без демонтаж на двигателя, е възможен и ремонт на клапанния механизъм.
Без демонтаж е възможно да се извърши и такава работа като подмяна или проверка на състоянието на зъбния ремък, задвижващите зъбни колела на разпределителния вал, маслената помпа, уплътнението на предния капак.
В екстремни случаи, когато необходимото оборудване не е налично, буталните пръстени, бутала, биели и лагери на биелни могат да бъдат сменени без да се сваля двигателя, цилиндрите могат да бъдат хонирани. Не се препоръчва обаче тези работи да се извършват без отстраняване на двигателя, тъй като е необходимо почистване на свързаните части и подготвителни мерки.
Съответните глави на това ръководство описват подробно демонтажа, проверката и монтажа на горните модули.