Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Източете двигателното масло и повдигнете автомобила.
3. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия (в този случай маркировките на коляновия вал и на разпределителните валове трябва да са подравнени със съответните стрелки).
4. Свалете ролката на коляновия вал и ремъка на разпределителния вал.
5. Свалете междинната ролка на ремъка на разпределителния вал.
6. Свалете сензора за въртене на коляновия вал.
7. Свалете зъбното колело на ремъка на разпределителния вал.
8. Свалете скобата на масления филтър, като разкачите проводника от сензора за налягане.
9. Изключете проводниците от манометъра за кислород, завъртете гайките и извадете предната изпускателна тръба, като изключите средната тръба и колектора и свалите яките.
10. Свалете съда и маслоприемника.
11. Завъртете болтовете и свалете маслената помпа.
12. Развийте винтовете и свалете капака на корпуса на маслената помпа.
Инсталиране
13. Монтирайте капака на корпуса на маслената помпа, като затегнете винтовете на фиксиращата смес.
14. Проверете свободата на въртене на зъбните колела на маслената помпа.
15. Нанесете капчица уплътнител върху добре почистената разделена равнина на помпата, смажете отворите на болтовете с уплътнител.
16. Смажете устните на уплътнението на коляновия вал. и нов О-пръстен на корпуса на помпата.
17. Монтирайте щифтовете в капака на помпата и, ориентирайте зъбното колело на помпата и монтирайте помпата, затегнете болтовете с въртящ момент от 12 Nm.
18. Монтирайте маслоприемника, затегнете болтовете с въртящ момент от 12 Nm.
19. Монтирайте масления съд, като предварително сте смазали разделящата се равнина с уплътнител ..
20. Монтирайте скобата на масления филтър, свържете проводника към сензора за налягане
21. Монтирайте изпускателната тръба, като замените уплътненията.
22. Монтирайте останалите части, напълнете двигателя с масло.