Поддръжка на превозно средство Honda CR-V 1

Въведение в ръководството за ремонт на Honda CR-V
Това ръководство предоставя информация за ремонта, поддръжката и експлоатацията на автомобили на японската компания Honda, произведени от 1994 до 2000 г. Това ръководство обхваща моделите на Honda CR-V от 1995-2000 г. и...

Идентификационни номера на превозни средства и единици
Типично местоположение на идентификационните номера на превозното средство и единиците: ; 1. Идентификационен номер на превозното средство (VIN-номер]; 2. Номер на ръчната скоростна кутия; 3. Номер на автоматичната...

Разположение на обслужваните компоненти и възли в двигателния отсек
Разположение на обслужваните компоненти и възли в двигателния отсек (модел CR-V): 1. Въздушен филтър; 2. Батерия; 3. Разширителен съд на охладителната система; 4. Горен маркуч на радиатора; 5. Разпределител на...

Въздушен филтър — смяна
Въздушният филтър е сух, филтърният елемент се сменя на всеки 48 000 км или на 2 години, което от двете настъпи първо. Не почиствайте елемента с прахосмукачка или продухване със сгъстен въздух. Модели CR-V 1. Освободете...

Горивен филтър — демонтаж и монтаж
Горивният филтър се препоръчва да се сменя на всеки 5 години или 192 000 км. Налягането на горивото и състоянието на маркучите на филтъра трябва да се проверяват поне веднъж годишно или на всеки 24 000 км. На всички...

Вентилационна макара на картера — проверка, сваляне и монтаж
Препоръчително е да проверявате състоянието на макарата само при модели Odyssey 2.2 L от 1995 г. на всеки 96 000 км. Ако двигателят е нестабилен на празен ход, макарата трябва да се провери и на други модели. За да...

Резервоар за улавяне на бензинови пари — проверете
Състоянието на резервоара и свързващите маркучи се проверява чрез външен преглед, не се допуска наличието на пукнатини и деформации. Сменете резервоара или износените части, ако бъдат открити течове. Внимание! Ако при...

Батерия — проверка, сваляне и монтаж
Състоянието на батерията се проверява чрез външен преглед. Ако се открият следи от изтичане на електролит или видими повреди по корпуса на батерията, тя трябва да се смени незабавно. При акумулаторите без поддръжка...

Прикачени задвижващи ремъци
При моделите CR-V и Odyssey се монтират гофрирани клиновидни ремъци за задвижване на един или повече агрегати. При моделите V6 Odyssey за помпата на сервоусилвателя на волана се използва гофриран ремък. Вторият ремък се...

Зъбен ремък на разпределителния вал — честота на смяна и грижи
Задвижващият ремък на разпределителния вал се сменя на 168 000 км или 84 месеца, което от двете настъпи първо. При работа в тежки климатични условия (при температура на въздуха над 32°C или под 29°C), ремъкът се сменя...

Маркучи за отопление и охлаждане — проверете
Препоръчва се периодично да се проверява състоянието на маркучите на всеки 24 000 км, особено в началото на пролетта и началото на есента и зимата, като се комбинира тази процедура с други видове поддръжка. Ако се...

Капаци на ШРУС на полуоси и задвижващи валове — проверете
SHRUS капаците се проверяват при всяка смяна на маслото или при всяко вдигане на автомобила. Ако се наблюдават следи от гъста грес върху съседни части (спирачен апарат, барабан, от вътрешната страна на диска на колелото...

Запалителни свещи — проверка и смяна
Работното напрежение на свещите е 20-50 kV, в зависимост от типа на двигателя. Свещите се препоръчват да се сменят: на всеки 2 години или 48 000 км на CR-V 1997-00 и 4-цилиндрови Odysseys на всеки 7 години или 168 000...

Високоволтови проводници — проверка и смяна
Проверка Модели CR-V и 4-цилиндрови Odyssey Състоянието на високоволтовите проводници се проверява при всяка настройка на двигателя или при проверка на двигателя в случай на отстраняване на неизправности. Проверете...

Капачка и плъзгач на разпределителя на запалването — сваляне и монтаж, проверете
Модели CR-V и 4-цилиндрови Odyssey 1. Изключете акумулатора от земята. 2. Определете и изключете високоволтовите проводници от разпределителя на запалването (понякога е целесъобразно да оставите проводници на място и да...

Настройка на момента на запалване
Обща информация Въпросните превозни средства са с електронна система за запалване, която се управлява от процесора на двигателя. При модели CR-V 1997-00 и Odyssey 2.2 / 2.3 l с разпределител на запалването е възможно да...

Хлабините на клапаните — регулиране
Модели CR-V 1. Хлабините се проверяват на студен двигател (температура не по-висока от 38°C). 2. Буталото на цилиндъра, чиито хлабини на клапаните се проверяват, трябва да е в ГМТ на хода на компресия. 3. Свалете капака...

Коригиране на скоростта на празен ход и качеството на сместа
Оборотите на празен ход и качеството на сместа се контролират автоматично от системата за управление на двигателя. При двигателите на въпросните автомобили е позволено само регулиране на оборотите на празен ход при...

Климатик — поддръжка
Климатичната система се обслужва в автосервиз от квалифициран персонал. Позволено е самостоятелно да извършвате следните превантивни операции. 1. Редовно (поне веднъж месечно) включвайте климатика независимо от сезона....

Перчета на чистачки — смяна
Ако се открият дефекти (разкъсвания, пукнатини, износване), сменете четките. Процедурата за смяна на четките е илюстрирана на снимката, на която са показани и някои от препоръчаните видове четки. За да инсталирате...

Данти и гуми
Износването на гумите е силно зависимо от стила на шофиране и ускорява при силно спиране и ускорение, при завиване с висока скорост. Редовно проверявайте гумите за порязвания или издутини, особено по страничните...

Индикатор за дължима услуга
При модели CR-V и ранните модели Odyssey, индикатор за тип флаг (правоъгълен прозорец) се намира в долната част на арматурното табло, който свети в жълто, когато пробегът се приближи до 12 000 км, след пробег от 12 000...

Течности и лубриканти
Гориво Горивото във въпросните превозни средства е безоловен бензин с октаново число най-малко 87. Ако степента на компресия на двигателя е по-висока от 9:1, тогава горивото трябва да е с най-високо качество (премиум...

Проверка и смяна на двигателно масло и филтър
Проверка на нивото на маслото 1. Нивото на маслото се проверява с пръчка в предната част на двигателя. 2. Паркирайте автомобила на равна земя, преди да проверите нивото на маслото. Проверете нивото на маслото преди...

Масло за ръчна скоростна кутия
Фабрично скоростната кутия е напълнена с масло Honda MTF. Като заместител или за зареждане на кутията се препоръчва да напълните масло 10W-30 или 10W-40. При смяна на маслото скоростната кутия трябва да се напълни с...

Течност за автоматична трансмисия
Автоматичните трансмисии на въпросните превозни средства използват трансмисионна течност Honda Premium ATF. Ако тази течност не е налична, течността Dexron III може да се използва временно. Първата смяна на течност в...

Масло за скорости на задна ос (само модели CR-V AWD)
В задната скоростна кутия на тези автомобили са вградени самоблокиращ се диференциал и хидравлична задвижваща помпа. Течността в скоростната кутия е не само смазваща, но и осигурява работата на хидравличното задвижване....

Охладителна система — проверка и смяна на течност
Охладителната система се пълни със смес от вода и антифриз / охлаждаща течност на Honda в съотношение 1: 1. Позволено е да се напълни смес от дестилирана вода и антифриз, която не съдържа добавки, които разяждат...

Главен спирачен цилиндър
Хидравличното спирачно задвижване използва течност DOT 3 или DOT 4. Проверка на нивото на спирачната течност Нивото на течността трябва да е близо до маркировката MAX на резервоара на главния цилиндър. Избършете и...

Главна помпа на съединителя
Хидравличният съединител използва течност DOT 3 или DOT 4. Проверка на нивото на течността 1. Нивото на течността трябва да е между маркировките MIN и MAX на резервоара. 2. Избършете и развийте капачката на резервоара,...

Помпа за сервоуправление
Веригата на сервоусилвателя на волана се зарежда изключително с течност за усилвател на волана на Honda. Съгласно инструкциите на производителя, другите течности, използвани в системата на кормилното управление, са...

Смазване на ходова част и корпус
Смазване на ходовата част Не се изисква смазване на части на ходовата част по време на работа. Грижата за шасито се свежда до периодична (на всеки 24 000 км или годишно) проверка на състоянието на семеринги, капаци,...

Пълнене на резервоари
Пълнене на резервоари 1 Маслото в раздаващата кутия е същата марка като в скоростната кутия.