Спирачен апарат (CR-V): 1. Вътрешно уплътнение B; 2. Вътрешна облицовка А; 3. Индикатор за износване; 4, 13. Болтове; 5. Скоба; 6. Скоби; 7, 19. Дело; 8. Бутало; 9. Уплътнение на буталото; 10. Шублер; 11. Пролет; 12. Подложки; 14. Връзка за изпомпване; 15. Маркуч; 16. Уплътнения; 17. Болт; 18. Пръст
1. Източете част от течността от резервоара.
2. Повдигнете колата и свалете колелото.
3. Завъртете болтовете и свалете опората от диска.
4. Свалете спирачните накладки и накладки.
5. Ако опората действа на филм за смяна или ремонт, разкачете спирачния маркуч и ауспуха.
6. Отстранете опората с рамо. Ако шублерът е свален за достъп до други части или за смяна на накладките, завържете шублера с тел, като не позволявате на шублера да увисне върху маркуча.
7. Отстранете опората от рамото, като завъртите болтовете.
8. Монтирайте шублера в обратен ред. Предварително удавете буталата в цилиндрите на шублера. Когато монтирате шублер, уверете се, че болтовете на щифта на шублера, гумените части не докосват главите на кормилния кокал. В края натиснете педала на спирачката 3-4 пъти, така че ходът на педала да не надвишава 50 мм.
Разглобяване
На някои автомобили се монтират 2-цилиндрови апарати, чиято процедура за разглобяване не се различава от описаната по-долу за 1-цилиндров апарат.
1. Свалете шублера.
2. Извадете буталото или със сгъстен въздух, или като го завъртите от цилиндъра на шублера (снимка).
3. Проверете буталото. Сменете буталото, ако е повредено, корозирало или износено.
4. Отстранете пружините против шум (ако има такива).
5. Отстранете уплътненията от жлебовете в шублера, свалете капаците.
6. Извийте съединителя за проточване.
7. Проверете състоянието на повърхността на цилиндъра и резбите на шублера за износване и повреда. Следите от лека корозия на буталото и цилиндъра се отстраняват чрез шлайфане с мека кърпа и полираща паста. Сменете повредените уплътнения и капаци.
8. Изплакнете всички части с ректифициран алкохол и изсушете със сгъстен въздух.
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
