Части за ръчна спирачка: 1. Разделителна шайба; 2. Пружинна шайба; 3. Ос; 4. Лост | 
Детайли за барабанната спирачка (регулаторът е вмъкнат вътре в горната пружина): 1. Лост на регулатора; 2. Горна пружина; 3. Подложки за задвижване на лоста; 4. Регулаторна пружина |
Проверка
Ако се открият пукнатини, замърсяване или намаляване на дебелината под нормата, барабанните спирачни накладки се сменят като комплект на ос., Дебелина на новите накладки:
- 3,9-4,5 мм (CR-V)
- 4,5 мм (Одисей V6)
Ограничение на дебелината 2,0 мм (CR-V и Odyssey V6).
Оттегляне
1. Повдигнете задната част на автомобила и извадете барабана.
2. Между буталото на цилиндъра и челюстта поставете линийка, притиснете спирачния щит в средата на челюстта с клещи.
3. Стиснете края на пружината с тънки кръгли клещи и откачете от блока.
4. Свалете долната пружина.
5. Докато държите пръста на фиксатора на подложката с ръка, натиснете скобата от себе си, завъртете на 90° и извадете от щифта.
6. Свалете предната обувка, регулатора и другите части. Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на челюстта.
7. Затегнете блока в менгеме, избийте разделящата се шайба и извадете лоста на ръчното задвижване на блока (снимка).
8. Проверете състоянието на цилиндъра на колелото.
Инсталиране
9. Почистете лоста, смажете точката на контакт с оста и пренаредете на нов блок.
За да фиксирате лоста върху блока, затегнете краищата на разделящата се шайба.
10. Смажете следните части с огнеупорна грес:
- резби за регулиране на спирачката и триеща част на ограничителя,
- всички изпъкнали триещи се части на стоманената основа на накладката и спирачния щит,
- прорези в буталото на цилиндъра на колелото и в долната опорна плоча на обувката.
11. Поставете кабела на ръчната спирачка върху лоста и монтирайте блока върху щита, като замените щифта и пружинната скоба на резето.
12. Поставете линийка между буталото на цилиндъра и челюстта, притиснете спирачния щит в средата на челюстта с клещи.
13. Монтирайте регулатора с пружини на предната обувка, като поставите предната челюст върху спирачния щит, закачете долната пружина на задната челюст. Закрепете предната обувка с пружинна скоба (заменете щифта и пружинната скоба).
14. Поставете втория край на горната пружина върху обувката. Извадете положената линийка от под блока.
15. Монтирайте барабана и го закрепете с гайки на колелата.
16. Докато въртите барабана, отделете подложките, като завъртите регулаторното зъбно колело с отвертка, докато се появи лек шум. Ако е необходимо, свалете барабана и разпръснете блоковете, като завъртите ръчно регулиращото колело.
17. Монтирайте колелата и спуснете колата.
18. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да вдигнете регулатора. Движейки се с ниска скорост в двете посоки, натискайте педала на спирачката периодично (за около 5 минути).
19. Проверете настройката на ръчната спирачка и нивото на течността в резервоара.
 |  |
 |  |
 |  |
Смажете спирачните части с гумена грес на следните места: 1. Регулиращ винт; 2. Горна пружина; 3, 6. Ос; 4. Регулаторна пружина; 5. Смажете плъзгащите се повърхности с гумена грес | 
Смажете с огнеупорна грес следните части на спирачката на посочените места: 1. Краищата на челюлите в контакт с буталото на цилиндъра; 2. Краища на челюстите [от страната на спирачния щит и барабана) |