1. Изключете запалването и повдигнете колата.
2. Изключете конектора от сензора. Имайте предвид, че сензорите за скорост на предните колела са монтирани до жълтото окабеляване, което е свързано с въздушната възглавница. Забранено е да се нарушава положението на окабеляването на въздушната възглавница. За да изключите конектора, свалете капака (скобата) за закрепване на окабеляването, скобите (или скобите) на окабеляването, като предварително сте маркирали (или скицирате) пътя на окабеляването.
3. Развийте монтажния болт на сензора и извадете сензора, ако е необходимо, леко почукайте с пластмасов чук по фланевата част на сензора (не по тялото).
 |  |
4. Когато инсталирате сензора, поставете проводниците точно по маршрута, посочен по време на демонтажа, усукването на проводниците не е разрешено. След полагане на проводниците затегнете монтажния болт на сензора с въртящ момент от 22 Nm. Поставете скобите за окабеляване, капака (или скобата) на проводниците. Свържете конектора.
Проверка
1. Проверете пролуката между главата на сензора и ротора, като бавно завъртите главината (снимка).
 |  |
2. Празнината трябва да бъде:
- на модели CR-V и 4-цилиндрови Odyssey 0,5-1,0 мм (всички колела),
- на 6-цилиндров Odyssey 0,5-1,0 мм (предни колела) и 0,2-1,1 мм (задни колела)
Ротор на сензора за скорост (tonvalik) - проверка
Проверете състоянието на зъбите на ротора, сменете ротора с повредени зъби. Отстранете всички чужди предмети, заседнали между зъбите на сензора. При моделите CR-V с задвижване на всички колела роторът на сензора за скорост е монтиран в оста на оста; ако сензорът не успее, полуосът трябва да бъде сменен.
