Ако не е възможно да се използва стойката, разглобяването трябва да се извърши чрез поставяне на двигателя върху твърда работна маса или като се постави сигурно върху твърд под на гаража. Когато работите без стойка, уверете се, че двигателят не се преобръща случайно.
Ако планирате да смените двигателя с възстановен, премахнете всички приставки и външни компоненти от стария и ги прехвърлете в резервния модул. Компонентите, които трябва да се сменят, включват:
- a) Генератор със скоби;
- b) Кормилна помпа със скоби;
- в) Компоненти на системите за контрол на емисиите;
- г) Разпределител, BB проводници и свещи;
- д) Термостат с капак на корпуса;
- f) Преливане/маркуч за водна помпа;
- ж) Компоненти на системата за впръскване на гориво;
- з) Входящи тръби и изпускателни колектори;
- i) Маслен филтър;
- j) Окачване на силовото предаване;
- k) Съединител (ръчна скоростна кутия);
- l) Маховик/задвижваща плоча;
Забележка. Когато премахвате външни компоненти от стар двигател, опитайте се да запомните характерните особености на тяхното инсталиране. Запишете позициите на сядане на уплътнения, уплътнения, дистанционни пръстени и втулки, щифтове, скоби, шайби, болтове и други малки части в бележник.
Когато избирате схема с помощта на съкратен комплект блокове, състоящ се от цилиндров блок с колянов вал и монтирани в него биелни и бутални групи, също отстранете главата на цилиндъра, масления съд и маслената помпа от стария агрегат (за възможни алтернативи на схемите за основен ремонт, вижте раздел Алтернативни варианти на схеми за възстановяване на двигателя).
Когато извършвате цялостен ремонт на старо устройство, разглобете го и премахнете всички вътрешни компоненти. Следното е най-добрият ред за извършване на процедурата за разглобяване на двигателя:
- a) Всмукателна тръба и изпускателен колектор(и);
- b) Капак(и) на цилиндровата глава;
- в) капаци за синхронизация с болтове;
- г) ангренажно задвижване (ангренажен ремък със зъбни колела);
- e) Монтаж на кобилното рамо с разпределителен(и) вал(и);
- f) Цилиндрова(и) глава(и);
- ж) водна помпа;
- з) Маслен съд;
- i) Прием на масло с цедка;
- j) Преден капак/маслена помпа;
- k) Биелни и бутални възли;
- л) Колянов вал и основни лагери;
Преди да разглобите двигателя, подгответе следните материали, инструменти и части (вижте също раздел Как да сглобите двигателя):
- a) Стандартен комплект ключарски инструменти;
- б) Комплект от картонени или пластмасови контейнери/пластмасови торбички за организирано съхранение на малки компоненти;
- в) Скрепер за почистване на съвпадащи повърхности;
- г) Зенкер за премахване на стъпаловидно износване в горната част на цилиндрите;
- e) Демпфер на вибрации;
- е) Набор от микрометри;
- ж) Телескопичен габарит;
- з) Измервател на типа на буталото (DTI);
- i) Инструмент за компресиране на пружината на клапана;
- j) Хон за обработка на цилиндрови огледала;
- k) Инструмент за почистване на канали за монтаж на бутални пръстени;
- л) Електрическа бормашина;
- m) Комплект кранове и лерок;
- n) телени четки;
- o) Цилиндрични четки за почистване на маслени галерии;
- p) Разтворител.