Проверка
Изключете електрическия конектор на сензора за детонация и източете охлаждащата течност на двигателя (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Извадете сензора за детонация от блока на двигателя. Свържете отново конектора към сензора. Проверката на сензори от този тип се извършва чрез регистриране на колебанията на напрежението на волтметър. Превключете измервателния уред към скалата за ниско променливо напрежение. Свържете отрицателната сонда на измервателния уред към тялото на сензора, положителната сонда към контактния терминал. Потупайте леко долната част на сензора с чук, за да симулирате вибрация. Ако волтметърът не регистрира колебания на напрежението, сензорът трябва да се смени.
Забележка. По принцип тази проверка може да се направи без да се сваля сензорът от двигателя.
Замяна
Внимание! Изчакайте двигателя да се охлади напълно, преди да продължите с процедурата.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Сензорът за детонация се завинтва в канала на пътя за охлаждане на блока на двигателя и неговото извъртане е свързано с определени загуби на охлаждаща течност, които могат да бъдат избегнати чрез предварително изпразване на блока (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Изключете електрическия конектор и извадете сензора от двигателя.
3. Новите сензори обикновено се доставят с резби против захващане. Завийте сензора за смяна на място и го затегнете с необходимия въртящ момент (около 19 Nm).
Забележка. Прекомерното затягане на сензора за детонация може трайно да го повреди. Свържете окабеляването към сензора и заредете охладителната система (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Проверете двигателя за признаци на теч на охлаждаща течност.