Внимание! Вижте предупрежденията в началото на раздел Освобождаване на захранващото налягане.
Процедурата е значително опростена, ако резервоарът за газ се изпразни предварително. Някои резервоари са оборудвани с пробка за източване, докато други трябва да бъдат изпомпвани от горивото или да се изчерпи горивото предварително от двигателя. НИКОГА не смучете гориво с устата си!
1. За да облекчите излишното налягане, свалете капачката на резервоара за гориво.
2. Свалете налягането в захранващата система (вижте раздел Освобождаване на захранващото налягане).
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
4. Ако автомобилът е оборудван съответно, извадете пробката за източване и източете останалото гориво в резервоара в подготвен съд с подходящ обем. Ако не е осигурена тапа за източване, източете горивото, като използвате специален комплект, наличен в почти всеки магазин за автоаксесоари.
Внимание! Никога не смучете бензин с устата си!
5. Изключете електрическото окабеляване от сензора за поток на горивото и горивната помпа (вижте раздели Проверка на състоянието и подмяна на горивните тръбопроводи и Отстраняване и инсталиране на горивната помпа). Също така разкачете маркучите за гориво от помпата (вижте раздел Проверка на състоянието и подмяна на горивните тръби).
6. Разхлабете гайките, закрепващи задните колела, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик. Свалете задните колела.
7. Отстранете каталитичния конвертор (вижте глава Управление на двигателя).
8. Развийте фиксиращите болтове и отделете капака на горивните тръби от тялото.
9. Маркирайте и изключете маркучите за подаване и връщане на горивото от вашите метални линии, също така разкачете гумените секции на гърловината за пълнене и вентилационните линии от резервоара.
10. При съответна комплектация на автомобила изключете електропровода от габаритите на колелото ABS.
11. Свалете стабилизатора (вижте глава Окачване и кормилно управление), скобата на кабела на ръчната спирачка (вижте глава Спирачна система) и топлинния щит на задното окачване.
12. Свалете спирачките на задното колело (вижте глава Спирачна система):
- a) При модели със задни дискови спирачки, разкачете кабелите на ръчната спирачка, развийте монтажните болтове, свалете спирачните апарати и ги завържете с тел към елементите на окачването, - уверете се, че спирачните тръбопроводи не са усукани или деформиран по друг начин;
- b) При модели с барабанни спирачки на задните колела, свалете барабаните и спирачните челюсти. Ще трябва също да разкачите спирачните тръбопроводи от цилиндрите на колелата в задната част на спирачните щитове. Изключете кабелите на задвижването на ръчната спирачка от екраните (вижте глава Спирачна система), развийте щитовете от възлите на главината.
13. Свалете болта от долния край на всеки от амортисьорите (вижте Глава Окачване и кормилно управление). Вземете крика на камиона под подрамата на задното окачване и развийте болтовете на последния - при моделите с 4-цилиндрови двигатели има четири монтажни болта, при модели V6 - дванадесет. Спуснете подрамката.
14. Подпрете резервоара за гориво с подов крик - за да разпределите натоварването, поставете масивна дървена греда между главата на крика и дъното на резервоара.
15. Въпросните превозни средства са оборудвани с вентилационна система ORVR, която работи във връзка със система за контрол на емисиите от изпаряване (EVAP). Освободете скобите и разкачете съответните тръбопроводи от резервоара и неговата гърловина за пълнене. Изключете маркучите от въглеродния контейнер EVAP.
16. Свалете топлинния щит.
17. Разкачете двете монтажни скоби и ги спуснете надолу, като осигурите достатъчно място за отстраняване на резервоара за гориво.
18. Извадете резервоара от под колата.
19. Монтажът се извършва в обратен ред.