Забележка. Процедурата е еднакво приложима както за предните, така и за задните дискови спирачки.
Проверка на състоянието
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете автомобила с крик и го поставете на стойки за крик. Отстранете подходящото колело, след което завийте двойката гайки на колелата обратно към монтажните болтове с 3 мм шайби отдолу, за да закрепите спирачния диск (ако двата винта за монтиране на диска все още са на място, няма нужда да затягате гайките). Когато проверявате задния спирачен диск, не забравяйте да освободите ръчната спирачка.
2. Свалете спирачния апарат (вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на дискови спирачни апарати) и го завържете отстрани с тел към окачващия елемент, без да разкачвате спирачния маркуч.
3. Направете визуална проверка на състоянието на работната повърхност на диска. Леките дефекти могат да бъдат отстранени с фино зърнеста шкурка. За да премахнете жлебове по-дълбоки от 0,38 mm, дискът трябва да бъде обработен. Не забравяйте, че дискът трябва да се инспектира от двете страни.
4. Ако се забелязват пулсации на педала по време на спиране, трябва да се оцени големината на страничното биене на спирачния диск. Прикрепете бутален циферблат (DTI) на около 12,7 мм от външния ръб на диска.
5. Нулирайте инструмента и започнете да въртите диска. Резултатът от измерването не трябва да надвишава допустимия диапазон, посочен в спецификациите, в противен случай дискът трябва да се постави в жлеба.
Забележка. Съставителите на това ръководство препоръчват завъртането на дисковете, независимо от тяхното състояние, за да се отстранят всякакви дефекти от работните повърхности. В екстремни случаи можете да се ограничите до обработката на диска с фино зърнеста шкурка.
6. При завъртане на диск трябва да се обърне специално внимание на спазването на изискванията на Спецификациите за минималната му допустима дебелина. Съответната маркировка е предвидена на крайната повърхност на диска.
7. Измерването на дебелината на диска става с микрометър.
Премахване
1. Извийте два болта за закрепване на анкерната скоба на опората към ротационен юмрук,
2. или (на спирачката на задното колело) болтовете на шублер към главина. Отстранете скобата.
3. Отстранете двете гайки на колелата, използвани за закрепване на диска към главината/свалете двата монтажни винта. Извадете диска от главината на колелото.
4. Ако дискът е "залепнал" за главината, може да се изстиска чрез завинтване на чифт болтове с подходящ размер в монтажните отвори. Затегнете болтовете равномерно и постепенно, докато дискът се разхлаби напълно. Когато сваляте диска, внимавайте да не повредите резбите на болтовете на колелата.
Инсталиране
1. Внимателно плъзнете диска върху главината (отново внимавайте да не повредите шпилките на колелата). Завийте и затегнете здраво фиксиращите винтове.
2. Монтирайте анкерната скоба на шублера на диска. Затегнете скобата и монтажните болтове на шублера с необходимия въртящ момент.
3. Сменете колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на колелата с необходимия въртящ момент (вижте Спецификации в глава Настройки и рутинна поддръжка). Натиснете педала на спирачката/включете лоста на ръчната спирачка няколко пъти, за да поставите накладките на диска. Ако спирачните маркучи не са откачени, няма нужда да обезвъздушавате хидравличната система. Преди да започнете работа с автомобила, уверете се, че спирачките работят правилно.