Премахване
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия и трансмисията.
2. Отключете кормилното управление и превключете скоростната кутия в неутрално положение (N).
3. Изключете проводника от положителния щепсел на акумулаторната батерия и след това от стартера. Изключете проводника от соленоида на стартера.
4. Разкачете и заглушете маркучите за охлаждане на трансмисията.
5. Свалете стартер и изключете горния фиксиращ болт на трансмисията.
6. Повдигнете и закрепете здраво автомобила. Освен това проверете надеждността на монтажа на стойките.
7. Свалете предните колела.
8. Източете течността от скоростната кутия и завийте обратно пробката за източване с нова шайба.
9. Свалете кабела за управление на газта. За да направите това, извадете края на кабела от лоста на газта, разхлабете контрагайката, която е най-близо до края на кабела, и извадете кабела от скобата.
10. Отстранете сензора за скорост на сервоусилвателя на волана заедно с кабела на скоростомера и маркучите.
11. Изключете два горни фиксиращи болта на трансмисията.
12. Поставете подходящ крик за скоростната кутия под скоростната кутия. Вдигнете двигателя и го повдигнете леко, за да свалите тежестта от опорите на двигателя.
13. Свалете централната греда на подрамата и калника. 14. Свалете щипковия болт на сферичната шарнира от дясното долно контролно рамо. Използвайте издърпващо устройство с подходящ размер, за да отстраните сферичната става от кокалчето. Разхлабете болта на амортисьора.
15. Завъртете десния кокал до най-външното положение. Издърпайте шарнира на около 13 мм, след което го издърпайте от корпуса на скоростната кутия.
Не прилагайте натиск върху оста на оста или кокалчето, тъй като това може да доведе до разхлабване на вътрешната ШРУС.
16. Свалете скобата на амортисьора на трансмисията, разположена пред капака на преобразувателя на въртящия момент.
17. Свалете капака на преобразувателя на въртящия момент.
18. Отвътре свалете централната конзола и индикатора за превключване от машината. Трябва да се помни, че колата е на стойки.
19. Свалете резето от регулатора и кабела за превключване. Свалете двата болта и издърпайте кабела за превключване.
20. Отстранете осемте болта, закрепващи модула на преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча.
21. Отстранете трите задни монтажни болта на двигателя от корпуса на скоростната кутия. Свалете задната опора на двигателя.
22. Изключете два болта от предната опора на трансмисията.
23. Изключете долния болт на закрепване на трансмисията.
24. Преместете скоростната кутия далеч от двигателя, докато двата 14 мм щифта се открият. Издърпайте лявата страна ШРУС на приблизително 13 mm. Издърпайте скоростната кутия и я спуснете.
За да инсталирате:
25. Прикрепете кабела за превключване към лоста за превключване с щифт и след това прикрепете кабела за превключване към ръба на картера с кабелен фиксатор и болт. Затегнете болта до 12 Nm.
26. Проверете дали двата 14 мм щифта са на мястото си в корпуса на скоростната кутия.
27. Монтирайте нови пружинни скоби в края на всяка ос.
28. Монтирайте скоростната кутия в първоначалното й положение, като подравнете щифтовете с отворите в блока и капачките на болтовете на преобразувателя на въртящия момент с отворите в задвижващата плоча. Поставете лявата ос в диференциала, като скоростната кутия е повдигната към двигателя.
29. Поставете двата долни монтажни болта на скоростната кутия, но не ги затягайте.
30. Монтирайте задните монтажни скоби на двигателя върху корпуса на скоростната кутия и затегнете болтовете до 39 Nm.
31. Поставете монтажните болтове на предната скоростна кутия и ги затегнете до 39 Nm.
32. Прикрепете преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча с осем 12 мм болта. Затегнете болтовете напречно на две стъпки, първо до 6 Nm и накрая до 12 Nm.
33. Извадете крика изпод скоростната кутия.
34. Монтирайте капака на преобразувателя на въртящия момент и затегнете болтовете до 12 Nm.
35. Монтирайте гумения стабилизатор на централната греда и затегнете гайките с въртящ момент от 55 Nm. Поставете стабилизатора за преобръщане към корпуса на скоростната кутия и затегнете 3-те болта до 31 Nm.
36. Свалете повдигащия механизъм от двигателя.
37. Инсталирайте стартера.
38. Монтирайте задния въртящ момент и конзолите. Затегнете монтажните болтове на скобата до 65 Nm и болтовете на пръта до 75 Nm.
39. Завъртете десния кормилен кокал докрай навън и поставете оста в диференциала, докато пружинната скоба щракне на мястото си в страничната предавка на диференциала.
40. Свържете сферичната връзка към кокалчето и затегнете болта до 55 Nm. Монтирайте вилицата на амортисьора и затегнете болта до 44 Nm.
41. Инсталирайте кабела на скоростомера. Подравнете ключа на края на кабела с жлеба в държача. Монтирайте скобата така, че огънатият крак да е отстрани на жлеба.
След монтажа издърпайте леко кабела на скоростомера, за да се уверите, че е закрепен. Кабелът трябва да остане на място.
42. Монтирайте колелата и спуснете колата.
43. Поставете останалите монтажни болтове на скоростната кутия. Затегнете всички монтажни болтове на скоростната кутия до 45 Nm.
44. Свържете маркучите за охлаждане на трансмисията и затегнете банджо болтовете до 29 Nm.
45. Свържете положителния проводник на акумулатора към стартера, проводника на соленоида към соленоида, кабела на сензора за температура на водата и проводника на сензора за температура на предварително запалване.
46. Свържете отрицателния кабел на акумулатора към трансмисията.
47. Развийте измервателната пръчка от горната част на капака на трансмисията и изсипете 3 литра Dexron II ATF в отвора. Поставете отново пръчката.
Ако преобразувателят на въртящия момент е бил свален от скоростната кутия, тогава трябва да се добавят 6 литра течност.
48. Инсталирайте и свържете кабела за смяна. Инсталирайте конзолата.
49. Свържете отрицателния кабел към акумулатора, стартирайте двигателя, задействайте ръчната спирачка и превключете скоростната кутия на всички предавки три пъти. Направете кратка почивка преди всяко превключване. Проверете дали кабелът за превключване е правилно регулиран.
50. Оставете двигателя да загрее до работна температура в положение N или P. След това спрете двигателя и проверете нивото на течността.
51. Монтирайте и регулирайте кабела на дросела.