Модели с карбуратор
1. Поставете чист и сух съд под радиатора, извадете щепсела и източете охлаждащата течност от радиатора.
2. Отстранете въздушния филтър и корпуса му от карбуратора.
3. Свалете въздушния клапан, EGR клапана, всмукателния клапан и въздушната камера (ако има такава).
4. Маркирайте и разкачете всички проводници от карбуратора и всмукателния колектор.
5. Изключете горивопровода от карбуратора и изключете кабела за управление на газта от карбуратора.
6. Извадете карбураторите от всмукателния колектор.
7. Отстранете гайките, закрепващи всмукателния колектор към главата на цилиндъра, като използвате метода на кръст (започвайки от средата и се движите напречно към двете страни), след което свалете колектора.
8. С помощта на шпатула или парче твърда пластмаса почистете повърхностите на главата на цилиндъра в близост до уплътнението. Не използвайте самобръсначки или скрепери, тъй като те могат да повредят повърхностите, което да доведе до изтичане.
9. Ако ще сменяте колектора, монтирайте отново всички необходими компоненти на новия колектор.
За да инсталирате:
10. Използвайки нови уплътнения, поставете ги и колектора върху главата на цилиндъра. Затегнете ръчно гайките, като започнете от центъра, след което ги затегнете кръстосано. Гайките, за да се предотврати изтичане, трябва да бъдат затегнати със същия момент на затягане по цялата повърхност на колектора. Правилни моменти на затягане за превозни средства:
- ACORD 1984-85 : 22 Nm
- ACCORD 1986-89 : 22 Nm
- PRELUDE 1984-87 : 32 Nm
- PRELUDE 1988-90 : 24 Nm
11. Монтирайте карбуратора(ите), като се уверите, че изолаторът или основното уплътнение не са повредени и правилно поставени.
12. Свържете горивните тръбопроводи и кабела за управление на газта. Регулирайте го, ако е необходимо.
13. Свържете всички електрически или вакуумни връзки към карбуратора и колектора.
14. Инсталирайте дистанционното за измерване на емисиите и въздуха за достъп. Винаги използвайте нови уплътнения за EGR клапана. Внимателно боравете и монтирайте въздушния клапан, въздушната камера и маркучите.
15. Монтирайте въздушния филтър с корпус.
16. Напълнете радиатора с охлаждаща течност.
17. Стартирайте двигателя, като внимателно проверявате за течове на гориво, охлаждаща течност или вакуум. Проверете за възможно изтичане на вакуум на мястото на уплътнението на колектора.
За модели с впръскване на гориво
1. Поставете чист и сух съд под радиатора, извадете щепсела и източете охлаждащата течност до ниво под всмукателния колектор. Откачете маркучите на охлаждащата течност от всмукателния колектор.
2. Маркирайте и разкачете всички вакуумни маркучи и електрически проводници от колектора. Изключете проводниците от контактите на EGR клапана.
3. Правилно намалете налягането на горивото.
4. Внимателно свалете дросела, металните горивопроводи и инжекторите. При превозни средства PrelUDE 1988-91 и ACCORD от 1991 г. внимателно отстранете корпуса на байпасния клапан от всмукателния колектор.
5. Свалете клапана за бърз празен ход, клапана за изпускане на въздух, EGR клапана и техните задържащи опори.
6. Свалете монтажните болтове от подпорите на всмукателния колектор и самите подпори. Докато поддържате всмукателния колектор, отстранете гайките, придържащи го към главата на цилиндъра, свалете колектора и уплътнението от главата на цилиндъра.
7. С помощта на шпакловка или друг подходящ инструмент почистете повърхностите в близост до уплътнението. Проверете повърхностите за изкривяване с линийка. Сменете деформираните части.
Ако повърхността на всмукателния колектор, която контактува с главата на цилиндъра, е изкривена, тя трябва да бъде обработена или подменена.
За да инсталирате:
8. Като използвате ново уплътнение, поставете колектора на място и, като го поддържате, закрепете гайките към прътите.
9. Монтирайте опорни скоби под колектора. Затегнете болта, закрепващ скобата към колектора, до 22 Nm.
10. Започвайки от вътрешната или централната гайка, затегнете кръстосано, тъй като това ще разпредели равномерно напрежението върху капака и няма да има изтичане. Правилният въртящ момент на затягане за всички автомобили с впръскване на гориво е 22 Nm.
11. Монтирайте клапана за изпускане на въздух, клапана на EGR и всички други отстранени части, като всички уплътнения трябва да бъдат сменени с нови.
12. Ако байпасният клапан е бил свален, сменете уплътнението и го поставете на колектора.
13. Инсталирайте ново уплътнение и въздушен колектор или колекторна камера, ако са свалени като отделна единица. Гайките и болтовете, които го държат, се затягат със сила от 22 Nm.
14. Инсталирайте дросела и свържете кабела към него.
15. Свържете горивопроводите. Винаги използвайте нови шайби, когато сглобявате корпуса.
16. Свържете електрически и вакуумни конектори.
17. Проверете двукратно монтажа на всички части, като обърнете специално внимание на възможните разхлабени маркучи, висящи проводници, разхлабени гайки, проверете за правилното закрепване на проводниците и маркучите (не прекалено стегнати и разхлабени) и забравените инструменти.
18. Напълнете радиатора с охлаждаща течност.
19. Стартирайте двигателя, като проверите дали маркучите за гориво, вакуум и охлаждаща течност са свързани правилно и че уплътнението на колектора е здраво за течове на вакуум.