Всички стойности на съпротивлението са дадени за температура на бобината от 21°C. Съпротивлението ще се промени с температурата. Използвайте здравия разум, когато тълкувате данни.
ACORD 1984-85 и PRELUDE 1984-86
1. Номерирайте проводниците и ги изключете от бобината. Малките външни изводи на първичната част са маркирани върху бобината с (+) и (-). Големите проводници на бобината (от които проводниците отиват към разпределителя) са проводници на вторичната намотка.
2 При изключено запалване измерете съпротивлението на първичните клеми. Съпротивлението трябва да бъде 1,06-1,24 Ohm.
3. Измерете съпротивлението между изхода на вторичната намотка и плюса на първичната намотка; съпротивлението трябва да бъде 7400-11000 ома.
4. Ако съпротивленията са извън спецификацията, бобината трябва да се смени.
ACORD 1986-89 и PRELUDE 198791
1. Тези превозни средства използват основна конфигурация с 4 пина. При изключено запалване изключете проводниците (маркирани) от първичната и вторичната намотка на бобината.
2. Измерете съпротивлението между клеми A и D; съпротивлението на първичната намотка трябва да бъде: на ACCORD 1886-89 и Prelude 1987-89: 1.2-1.5 Ohm; Prelude 1990-91: 0,3-0,4 ома.
3. Измерете съпротивлението между клема A и вторичната клема. Съпротивлението трябва да бъде: на ACCORD 1986-89 и на Prelude 1987: 11074-11526 Ohm; Prelude 1988-91: 9040-13560 ома.
4. Проверете съпротивлението между клемите B и D; трябва да е около 2100-2300 ома за всички описани автомобили.
5. Измерете съпротивлението между клемите A и C. Проводимостта трябва да бъде.
6. Трябва да са изпълнени всички посочени условия; ако някое условие не е изпълнено, бобината трябва да се смени.
ACORD 1990-91
1. Запалителната бобина е вътре в разпределителя. При изключено запалване свалете капачката на разпределителя.
2. Отстранете винтовете, държащи черно-жълтия и бяло-синия проводник към клемите. Черният/жълтият проводник е свързан към (+) първичния извод, а белият/синият проводник е свързан към (-).
3. Измерете съпротивлението между проводниците. Съпротивлението трябва да бъде 0,6-0,8 Ohm.
4. Измерете съпротивлението между (+) първичната намотка и терминала на вторичната намотка. Съпротивлението трябва да бъде 12800-19200 ома.
5. Трябва да са изпълнени всички условия; ако някое условие не е изпълнено, бобината трябва да се смени.