Препоръки за гориво

Трябва да използвате гориво с определеното октаново число за вашата Honda. Октановото число показва количеството антидетонационни композити, добавени към горивото и също така определя скоростта на изгаряне на бензина. Колкото по-малко е числото, толкова по-бързо е изгарянето. Колкото по-високо е октановото число, толкова по-бавно ще гори горивото и толкова по-голям процент на композит в горивото ще предотврати детонация и предварително запалване (дизел).

С повишаване на температурата на двигателя сместа въздух/гориво има тенденция да се запали преждевременно, преди свещта да се запали. Ако октанът е твърде нисък, за да бъде използван на конкретен двигател, това ще позволи да се случи предварително изгаряне, преди буталото да завърши своя цикъл на компресия, като по този начин се създава много високо налягане сравнително бързо.

Горивото с правилния октанов рейтинг значително ще забави процеса на горене, като даде на свещта достатъчно време, за да запали напълно сместа. Използването на друго, дори много висококачествено гориво не е заместител на нормално настроен и обслужван двигател. В случай, че вашият двигател показва някакви признаци на ударно запалване, детонация или предварително запалване при използване на конвенционално гориво, проверете момента на запалване според спецификацията или свалете главата на цилиндъра, за да премахнете въглеродните отлагания.

Всички акорди и прелюдии, обхванати в тази книга, са оборудвани с каталитични преобразуватели и трябва да използват само БЕЗОЛОВЕН БЕНЗИН (БЕЗОЛОВЕН). Използването на оловно гориво ще съкрати живота на свещите, изпускателната система и клапаните на системата за рециркулация на газ и може също да разруши каталитичния преобразувател. Двигателите са проектирани да работят ефективно при използване на безоловен бензин с октаново число най-малко 91. Използването на безоловен бензин с октаново число по-малко от 91 може да причини постоянно запалване при удар, което може да повреди двигателя.

Може да забележите леко почукване при ускоряване или при изкачване, особено при карбураторни двигатели. Малките удари могат да се считат за нормални (при 91 бензин), тъй като максималната икономия на гориво се постига при минимални условия на детонация. Възможно е да се използва бензин с октаново число по-високо от 91, но това изобщо не е необходимо за нормалната работа на добре настроен двигател.

Изискването за гориво за вашия двигател може да се промени с течение на времето, най-вече поради въглеродни отлагания, които променят степента на компресия. Ако двигателя ви чука, детонира - първо отидете на друга марка гориво, но не с високо октаново число. Всеки рафинер на петрол добавя определени химикали към горивото; някои двигатели предпочитат ЕДНА марка.