Препоръки за течности
Използвайте само DOT 3 или DOT 4 спирачни течности от добре затворен контейнер. Ако не сте сигурни в състоянието на течността (добре ли е запечатана или не), по-добре е да използвате нова. Много е важно течността да е в рамките на спецификацията, така че високите температури, генерирани от използването на съвременни дискови спирачки, да не доведат до кипене на течността и да намалят спирачната сила. В течността по същата причина не трябва да има влага.
Проверка на нивото
Нивото на течността на главния спирачен цилиндър трябва да се проверява на всеки няколко седмици за признаци на теч или ниски нива. Внезапният спад на нивото може да означава теч в системата. Резервоарът се намира в лявата задна част на двигателното отделение близо до преградата и е изработен от пластмаса; нивото може да се провери спрямо светлината.
Нормалното натискане на педала на спирачката води до постепенно намаляване на нивото. Но течността в този случай не липсва; той беше само преразпределен в рамките на системата. Ако намаляването на нивото е постепенно, проверете предните спирачки, преди да допълните течността. Ако системата беше напълнена преди монтирането на новите спирачки, резервоарът щеше да прелее.
Всички Honda имат линии MAX и MIN на резервоарите за спирачна течност. Спирачната течност винаги трябва да се поддържа на линията MAX, но не и над нея. Когато добавяте спирачна течност, спазвайте следните предпазни мерки:
1. Използвайте само препоръчани течности: DOT 3 или DOT 4; тип SAE J 1703b HD.
2. Никога не използвайте повторно спирачни течности и не използвайте замърсени, мътни или с въздушни мехурчета течности.
3. Съхранявайте течността на чисто и сухо място във вашия контейнер. Затегнете плътно капака и не пробивайте дупка в него.
4. Преди отваряне почистете добре всяка мръсотия около капачката на резервоара на главния цилиндър.
5. Бъдете особено внимателни с течните петна. Боядисаната повърхност на автомобила може да бъде повредена от спирачна течност.
Течност на съединителя
Ръководствата за 1990-91 Accord и 1988-91 Prelude използват хидравлична система на съединителя. Когато педалът на съединителя е натиснат към пода, течността се компресира и съединителят се захваща. Други превозни средства използват съединител, задействан с кабел.
Резервоарът за течност на съединителя се намира в същата зона като резервоара на главния спирачен цилиндър. Резервоарът на съединителя трудно се вижда поради по-малкия си размер. Използваната тук течност, проверка и пълнене е напълно същата като резервоара за спирачна течност. Винаги избърсвайте повърхността на резервоара, преди да го свалите. Може да се наложи периодична компенсация на течността, тъй като съединителят се износва.