1. Повдигнете и закрепете предната част на автомобила с крикове. Свалете предните колела.
2. Откачете скобата на спирачния маркуч от стойката. Свалете щипковия болт на амортисьора.
3. Свалете болта на вилицата на амортисьора и самата вилка.
4. Развийте 3 гайки от горното закрепване на амортисьора в двигателно отделение. Свалете амортисьора.
ВНИМАНИЕ: Не сваляйте централната (остовата) гайка отгоре на амортисьора.
Разглобяване
5. Монтирайте пружинния теглич на пружината. Затегнете дърпача достатъчно, за да премахнете силата на пружината върху горната чаша.
6. С натисната пружина свалете централната гайка. Използвайте шестограмен ключ с правилния размер, за да предотвратите въртенето на вала, докато разхлабвате гайката.
7. Свалете горната стойка. Внимателно отстранете уплътненията, уплътненията и втулката от горната част на багажника; запазете поръчката им за правилно последващо сглобяване. Отстранете компресираната пружина.
8. Ако пружината трябва да бъде проверена или сменена, бавно освободете опъването на рамената на теглещите. Извадете инструмента, когато пружината се освободи до нормална дължина.
9. Проверете ръчно амортисьора за безпроблемна работа през целия ход. Проверете го и за гладкост по време на кратки (50100 mm) ходове. Сменете модула, ако почувствате признаци на неравности или свързване.
За да инсталирате:
10. Поставете стойката изправена. Ако се използва менгеме, поставете нещо между челюстите им, за да избегнете повреда.
11. Монтирайте ограничителя и капака за прах. Монтирайте компресираната пружина, като се уверите, че долният й край е в чашата на мястото си.
12. Монтирайте горната чаша, уплътненията, втулката, уплътненията и монтажа.
13. Поставете нова гайка на оста и я затегнете до 30 Nm.
14. Монтирайте амортисьора върху задвижващия вал и долния контролен рамо. Монтирайте амортисьора във вилицата, така че лостът за подравняване на стойката да съвпада с жлеба във вилката. Подравнете горните три болта с отворите в амортисьора.
15. Монтирайте болтове и гайки, затегнати с ръце.
16. С правилно подравнена подпора в основата и горната част, поставете крик под долното контролно рамо. Повдигнете крика, докато автомобилът ЛЕКО се повдигне; това ще принуди удара във вилицата.
17. Затегнете долния болт на вилицата до 65 Nm.
18. Затегнете съединителния болт до 44 Nm. Все още не затягайте горните монтажни гайки.
19. Прикрепете скобата на спирачния маркуч към стойката.
20. Монтирайте предните колела и спуснете колата на земята, като по този начин натоварете окачването.
21. Затегнете горните крепежни гайки до 39 Nm.