Тестирование системы управления генератором (модели KG, KE, KQ и KU)
Примечание: Перед началом тестирования при помощи индикаторной лампы неисправности (MIL) проверьте, исправно ли работает блок детектора электрической нагрузки (ELD).
Тестирование системы управления генератором (модели KG, KE, KQ и KU)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка системы зарядки с помощью контрольной лампы
Ремонт генератора (Mitsubishi)
Ремонт генератора (Denso)
Тестирование выпрямителя (Mitsubishi)
Тестирование выпрямителя (Denso)
Замена генератора
Система зарядки — основные сведения
Проверка свечей зажигания
Проверка и тестирование проводов высокого напряжения
Тестирование катушки зажигания
Ремонт генератора (Mitsubishi)
Ремонт генератора (Denso)
Тестирование выпрямителя (Mitsubishi)
Тестирование выпрямителя (Denso)
Замена генератора
Система зарядки — основные сведения
Проверка свечей зажигания
Проверка и тестирование проводов высокого напряжения
Тестирование катушки зажигания
Тестирование генератора/регулятора
Снятие выпрямителя (Mitsubishi)
Проверка щеток генератора (Denso)
Проверка щеток генератора (Mitsubishi)
Тестирование токосъемных колец ротора генератора
Тестирование статора генератора
Замена заднего подшипника (Mitsubishi)
Сборка генератора (Mitsubishi)
Проверка и регулировка ремня привода генератора
Спецификации электрооборудования двигателя
Снятие выпрямителя (Mitsubishi)
Проверка щеток генератора (Denso)
Проверка щеток генератора (Mitsubishi)
Тестирование токосъемных колец ротора генератора
Тестирование статора генератора
Замена заднего подшипника (Mitsubishi)
Сборка генератора (Mitsubishi)
Проверка и регулировка ремня привода генератора
Спецификации электрооборудования двигателя
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива и управление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Задний дифференциал
- Приводные валы и кардан
- Шасси и ходовая часть
- Рулевое управление
- Подвеска автомобиля
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2024 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Советы новичку за рулем
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Советы новичку за рулем