Примечание. Защитите крылья, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия.
Чтобы не допустить повреждений, отсоединяйте электрические разъемы осторожно, удерживая разъем за его корпус.
Чтобы не допустить повреждения головки цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости опустится ниже 38 °C, прежде чем отпускать болты крепления головки цилиндров.
Пометьте все жгуты проводов и шланги, чтобы не перепутать их при установке. Также убедитесь, что они не касаются других проводов или шлангов и не касаются других деталей.
1. Сбросьте давление топлива.
2. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
4. Снимите приводной ремень.
5. Снимите впускной коллектор.
 |  |
6. Снимите фиксаторы жгута проводов А и снимите шланг системы положительной вентиляции картера (PCV) с фиксатора В.
7. Снимите скобу крепления корпуса воздухоочистителя А, затем снимите фиксатор жгута проводов В с головки цилиндра.
8. Снимите верхний шланг радиатора А и шланг отопителя В.
9. Снимите разъемы жгута проводов двигателя и фиксаторы жгута проводов с головки цилиндров.
- Четыре разъема инжектора топлива.
- Разъем датчика 1 температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ).
- Разъем датчика отношения массы воздуха к массе топлива (А/F).
- Разъем датчика кислорода в отработавших газах (вторичный HO2S).
- Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Разъем электромагнитного клапана управления маслом коромысел.
- Разъем датчика давления масла коромысла.
10. Снимите четыре катушки зажигания.
11. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).
12. Снимите корпус термостата.
13. Снимите цепь привода ГРМ.
14. Снимите болты крышки головки цилиндров. Чтобы избежать коробления, отворачивайте болты на 1/3 оборота каждый и повторяйте эти действия, пока все болты не будут отпущены.
15. Снимите головку цилиндров.