Проверка
1. В момент начала проверки двигатель должен находиться в холодном состоянии. Отсоедините от корпуса дросселя рукав подачи воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Запустите двигатель на холостые обороты. Просуньте палец в корпус дросселя и прижмите его к штуцеру, соединенному с клапаном FIT (см. сопроводительную иллюстрацию). Должно ощущаться разрежение.
3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и повторите проверку. На этот раз разрежение должно отсутствовать. Наличие напряжения означает неполное закрывание клапана, причиной которого может являться низкий уровень охлаждающей жидкости или присутствие воздушных пробок в тракте системы охлаждения – проверьте, выполните необходимые корректировки.
4. Если уровень жидкости в норме, а воздух полностью удален из системы, замените клапан FIT.
Замена
Внимание! Прежде чем приступать к выполнению процедуры, дождитесь полного остывания двигателя.
1. Отсоедините от клапана шланг, затем выверните крепежные болты (см. иллюстрацию выше). снимите клапан вместе с уплотнительными кольцами. Сразу же закупорьте открытый конец шланга с целью минимизации потерь охлаждающей жидкости.
2. Установите клапан на штатное место (не забудьте заменить уплотнительные кольца), вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием. В случае необходимости замените хомут крепления шланга.
8 Проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите корректировку (см. Главу Текущее обслуживание).