1. Отсоедините шланги вакуумного регулятора опережения и заглушите их.
2. Подсоедините стобоскоп согласно инструкции изготовителя.
3. Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения до 2500 об/мин. В смотровом окне между блоком и картером маховика должна быть видна маркировка "Т". Если маркировки не видно, неисправности в центробежном регуляторе. Смотровое окно находится под распределителем и заглушено пробкой.