2. Проверьте отсутствие течей, трещин и видимых повреждений в стойке. Проверьте пружины на отсутствие усталостных трещин, осмотрите седла пружин.
Внимание: разборка стойки является потенциально опасным занятием, могущим привести к серьезному несчастному случаю. Пользуйтесь только проверенным съемником пружин и соблюдайте требования инструкции к нему.
3. Закрепите стойку в тисках, проложив губки тисков бруском дерева. Не затягивайте губки очень сильно.
4. Сожмите пружину съемником. Пружина должна отойти от седел.
Рис. 3.4 Установка съемника на пружину стойки
5. С помощью накидного ключа и шестигранника снимите гайку амортизатора.
Рис. 3.5 Демонтаж амортизатора: 1 - гайка седла пружины; 2 - шестигранник; 3 - концы пружины.
6. Разберите узел амортизатор — пружина. Осторожно снимите сжатую пружину и уложите ее в безопасное место.
Рис. 3.6а Сборка стойки (модели выпуска 1984-1987 гадов): 1 - гайка крепления амортизатора; 2 - шайба; 3 - проставка; 4 - кожух; 5 - резиновый ограничитель хода; 6 - стойка.
Рис. 3.6б Сборка амортизатор — пружина (модели с 1988 года): 1 - гайка крепления амортизатора; 2 - шайба; 3 - резиновая подушка; 4 - проставка; 5 - седло пружины; 6 - резиновая подушка; 7 - изолятор пружины; 8 - пружина; 9 - пыльник; 10 - кожух; 11 - шайба ограничителя; 12 - ограничитель; 13 - амортизатор.
Внимание: не держите пружину концами к себе. Обращайте внимание на последовательность снятия деталей.
7. Осмотрите шток и сальник амортизатора. Сальник не должен течь, а шток не должен иметь никаких повреждений. Вытяните и втолкните шток сначала медленно. затем быстро, используйте весь ход штока. Движение должно быть плавным и ощущаться сопротивление. Если слышен шум, имеется задирание и отсутствует сопротивление — замените амортизатор.
8. Сборку проводите в обратном порядке. Используйте новую гайку крепления амортизатора.
9. Установите собранную стойку на автомобиль (см. раздел 2).