Электромагнитный клапан отсечки первичной смеси холостого хода

Назначение данного клапана, установленного в каждом из карбюраторов, перекрывать поступление топлива в контур холостого хода. Они открыты при включенном зажигании и закрыты в момент замедления движения или при выключенном зажигании. Устройство ECU управляет этими клапанами, учитывая такие параметры, как положение ключа зажигания, положение трансмиссии или сцепления, положение вакуумного переключателя, показания датчика MAP. Проверять правильность закрывания этих клапанов необходимо при работающем двигателе и включенном сцеплении, когда вращаются ведущие колеса.

Проверка работоспособности

1. Включите зажигание и отсоедините контакт черн/жел провода по очереди от каждого клапана. При разрыве контакта можно услышать щелчок срабатывания клапана. Если какой-либо из клапанов остался открытым, то двигатель, вероятно, будет продолжать работать даже при выключенном зажигании.



2. Прежде чем проверять правильность закрывания клапанов во время торможения машины, необходимо поднять и прочно установить автомобиль на подставках так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться. Отсоедините провод от одного из клапанов и подсоедините вольтметр между черным/желтым проводом и землей.

3. Заведите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Заблокировав задние колеса, переключите трансмиссию на вторую передачу и доведите обороты двигателя до 2000 об/м. В момент освобождения педали акселератора напряжение на отсоединенном клапане должно мгновенно упасть до нуля.